El mundo compró unos 21 millones de coches eléctricos nuevos en 2025, frente a 17 millones un año antes, según el Global EV Outlook 2026 de la Agencia Internacional de la Energía. China compró 13 millones de ellos. El resto del mundo junto compró unos 8 millones. El mismo patrón aparece en cargadores, motos y autobuses. Hemos convertido los datos por país de la AIE en cinco gráficos nuevos, cada uno con los 25 primeros países.
| Gráfico | Primero | Valor | Segundo |
|---|---|---|---|
| Ventas de coches eléctricos por país 2025 | China | 13 millones | Estados Unidos · 1,5 millones |
| Coches eléctricos en circulación por país 2025 | China | 44 millones | Estados Unidos · 7,8 millones |
| Puntos de carga públicos para vehículos eléctricos por país 2025 | China | 4,68 millones | Corea del Sur · 491.170 |
| Ventas de motos y triciclos eléctricos por país 2025 | China | 7,4 millones | India · 2,1 millones |
| Ventas de autobuses eléctricos por país 2025 | China | 40.000 | India · 4300 |
Ventas de coches eléctricos
Después de China, los mayores mercados fueron Estados Unidos, con 1,5 millones, algo menos que los 1,6 millones de 2024, y Alemania, que saltó de 570.000 a 860.000. Las ventas al menos se duplicaron en Turquía, Vietnam, Indonesia y México. Noruega vendió solo unos 170.000 coches eléctricos, pero fueron el 97 % de todos los coches nuevos, la mayor proporción de nuestro gráfico anterior de cuota de coches eléctricos en las ventas de coches nuevos.
Coches eléctricos en circulación
El parque mundial de coches enchufables llegó a unos 75 millones a finales de 2025. China tenía 44 millones. Los 1,1 millones coches eléctricos de Noruega eran el 36 % de todos sus coches en circulación, la mayor proporción entre los países que cubre la AIE.
Cargadores públicos
Había unos 6,97 millones de puntos de carga públicos en el mundo, 4,68 millones de ellos en China. Corea del Sur fue segunda con 491.170, sobre todo cargadores lentos, lo que equivale a unos 1,7 coches eléctricos por punto público. En Noruega la cifra era de unos 35.
Motos, scooters y mototaxis
En 2025 se vendieron unos 11 millones de vehículos eléctricos de dos y tres ruedas. China vendió 7,4 millones, más que el resto del mundo junto. India vendió 2,1 millones, más de diez veces sus 170.000 coches eléctricos, y Vietnam 740.000.
Autobuses
Las ventas de autobuses eléctricos llegaron a unos 70.000 en el mundo, 40.000 de ellos en China. Estados Unidos vendió 1800, frente a 3000 en 2024. En Dinamarca el 71 % de los autobuses nuevos vendidos fueron eléctricos.
Cómo comprobamos las cifras
La AIE publica sus cifras por país redondeadas a dos cifras significativas, por lo que varios países comparten valores idénticos. Comparamos las ventas de coches con las matriculaciones de todo 2025 de ACEA, la asociación europea de fabricantes: para diez países europeos las dos fuentes difieren menos del 2,9 %, y en Francia el recuento de ACEA es un 3,2 % menor. Sobre las materias primas de las baterías, consulte nuestro artículo sobre litio, cobalto, níquel y grafito.