Макс Ферстаппен выиграл 8 из 24 Гран-при 2025 года, на одно больше, чем любой из пилотов «Макларена», и 8 раз стартовал с поула, на один больше, чем Ландо Норрис. Сезон он закончил на 2 очка позади: 421 против 423 у Норриса, третьим с 410 стал Оскар Пиастри. Пять графиков по результатам сезона, построенных на данных Jolpica F1 API и сверенных с «Википедией», показывают, откуда на самом деле взялись очки.
Подиумы весили больше побед
Норрис попадал на подиум в 18 из 24 Гран-при, Пиастри — в 16, Ферстаппен — в 15, как видно на графике подиумов Гран-при. Ферстаппен выиграл на одну гонку больше Норриса, но у Норриса на 3 подиума больше. Вместе они втроём заняли 49 из 72 подиумных мест. Ферстаппен был ещё и лучшим по очкам в спринтах — 32 очка против 29 у Норриса, — а титул всё равно достался другому.
Концовка была напряжённой. В Лас-Вегасе оба пилота «Макларена» были дисквалифицированы в гонке и не набрали очков, а выиграл её Ферстаппен. В финале в Абу-Даби выиграл Ферстаппен, вторым стал Пиастри, третьим Норрис, и Норрис остался впереди на 2 очка. Перед этой гонкой Ферстаппен уже сократил отставание со 104 очков до 12. В полной таблице пилотов — все 19 набравших очки, а первые трое финишировали в пределах 13 очков друг от друга.
Два автомобиля против одного
833 очка «Макларена» на графике конструкторов — это в точности 423 у Норриса плюс 410 у Пиастри. Это дало команде 364 очка преимущества над «Мерседесом» (469) и 382 очка над «Ред Булл» (451). Ферстаппен набрал 421 из 451 очка «Ред Булл», то есть 93,3 процента, поэтому все остальные, кто ездил за команду, добавили 30 очков. «Феррари» не выиграла ни одного Гран-при и всё же стала четвёртой с 398 очками.
Поулы — это ещё не всё
На графике поул-позиций всего пять имён. У Ферстаппена 8, у Норриса 7, у Пиастри 6, у Джорджа Расселла 2, у Шарля Леклера 1, а два пилота «Макларена» вместе взяли 13 из 24. Старт первым окупился 16 раз из 24: Ферстаппен выиграл с 5 из своих 8 поулов, Норрис — с 5 из 7, Пиастри — с 4 из 6, а оба поула Расселла обернулись победами. Норрис стартовал с поула в Лас-Вегасе, а потом был дисквалифицирован в гонке.
Позиции, которые никто не считает
Последний график суммирует, сколько позиций каждый пилот набрал между стартовой решёткой и флагом. Его возглавляет Нико Хюлькенберг: 73 позиции за 20 зачётных финишей; Льюис Хэмилтон шестой, 42 позиции, как показывает график набранных позиций. Претенденты на титул заметно ниже: Норрис набрал 14 позиций, тогда как Пиастри потерял 3 позиции, а Ферстаппен 7, оба за 22 зачётных финиша. Старты из боксов исключены, потому что Jolpica хранит их как место в конце решётки, и иначе они выглядели бы как большой прогресс.
| Пилот | Очки | Победы | Подиумы | Поулы | Набранные позиции |
|---|---|---|---|---|---|
| Ландо Норрис | 423 | 7 | 18 | 7 | 14 |
| Макс Ферстаппен | 421 | 8 | 15 | 8 | -7 |
| Оскар Пиастри | 410 | 7 | 16 | 6 | -3 |
| Джордж Расселл | 319 | 2 | 9 | 2 | -4 |
| Шарль Леклер | 242 | 0 | 7 | 1 | 9 |
Все пять графиков читают одни и те же данные сезона. 24 победителя, 24 поула и 24 лучших круга совпадают с таблицей сезона в «Википедии», каждый итог чемпионата совпадает с её турнирной таблицей, а каждая стартовая позиция совпадает с её страницами гонок, кроме стартов из боксов. Вторые и третьи места на графике подиумов взяты только из Jolpica, а график набранных позиций учитывает лишь тех, кто финишировал или проиграл круг, поэтому сходы ничего не прибавляют и не вычитают.